穿渠四通，历代皇朝，从未停息。光武时，河南尹王梁“穿渠引谷水注洛阳城下，东泻巩川”，因受地势所限，渠成而水不流，未能功成。王梁之后，大司空张纯，主修阳渠：一在城南洛水上建堤堰，阻洛水东流，而北流阳渠，是谓“堰洛通漕”；二是对谷水及城南并城东阳渠，疏淤扩宽。
此举大获成功。谷水丰沛，城南并城东阳渠，也因洛水注入而水势大增。漕运通便，“百姓得其利”。后阳嘉四年(135年)，再疏城东阳渠。“东通河济，南引江淮”，构成了洛阳发达的漕运水网。
江、河、淮、济，并称“四渎”。洛阳通达四渎，“方贡委输，所由而至”，四方物资皆可水运至此。“大城东有太仓，舱下运船常有千计。即是处也。”谷水周绕郭城、壕堑。城东北有方池，为水衡署漕运码头地。城东南有鸿池陂，“（谷水）又东注鸿池陂。池东西千步，南北千一百步，四周有塘，池中又有东西横塘，水流径通”。设“丞”官一人，年俸二百石。池在“洛阳东二十里”。
遥见蓟式明轮巨舰，帆樯如林，列队驶入阳渠。打头飞云号，堪比水上坞堡。引众船慌忙规避。
铁壁铧嘴，如何敢螳臂当车。
赶来迎接的董骠骑一行，啧啧称奇。先前蓟王游麟号，虽多次往返京师，然毕竟是座舰，兼顾仪轨。那如武装到牙齿的战舰飞云，气势逼人。
“此船队，值大钱二十亿。”董骠骑顾左右言道：“首舰名‘飞云’。长五十丈，广十二丈七尺，高十丈一尺，楼高五重，比蓟王‘游麟号’而建。排设二十四轮，前后五桅，畜力驱动，外包搪瓷装甲，暗藏钩拒撞角。可容兵士三千，辎重
1192 猛虎群狼(3/4)