洼矿的坑口价是1030块，可就是这个价依旧被抢光了。
坑口价一般可以理解为出厂价，但这个是不含税的，购买者还要交纳增值税的税金，由矿上为其开具发票，当然你也可以不要，现在有些煤炭经销企业就不要，当然正规的国有控股企业没有这一说，比如sk集团人家就根本不要发票，只要装船单就行了，反正中国的增值税专票他们也没什么用，还多掏一份钱，没几个愿要的。
但坑口价是含着煤矿上煤炭可持续发展基金、矿山转产发展资金提取和矿山环境恢复治理基金的，而且资源税现在是每吨1.5元。江浪从来没想过逃税一说，他要的是正经的阳光税务，该享有的政策应该享有，但该交的钱咱们一分不少。
14号，海运集团再添战绩，与沙钢集团签约了同样的运输合约，包总还专程向江浪打电话来求证：“江总，你们是海运集团的股东？”
“对，国资委拉上我们占了一成，他们的运力您放心，今年底前我们矿就可以正式投产，其中的河口码头从年底前就会划给他们专用，所以由他们来为沙钢运输肯定是有保证的。”江浪笑着将计划告诉了他，也算是助力之一吧。
14号下午，江浪在办公室里审阅着最近的集团各事项，荣盛地产到目前为止，共计九个地块已经有七个开建了，储备的两个地块一是岛城sn区的储备用地，一块位于东海，这两个是做商业楼宇来用的，现在还是设计阶段。
七块用地，预计共计用款将达到约110亿，但这个并不是一次性拿出来的，而是要在一年半之内陆续支付，因为钱款充足，所以荣盛地产的建设速度也是异常迅速，从确定开建
第168章 处置资产(2/4)