事实上，如果不是有黄河在，他们早就进入济南了。
早在修铁路的时候，朱高煦就考察过，他跟许多人探讨，想要在黄河上修建铁路桥，短时间之内，是绝对做不到了。
朱高煦想了一个办法，就是建造大型的平底渡船。
采用类似福船的造型，把肚子尽量变大，降低吃水线。在甲板上，铺上铁轨，然后将几段渡船连结起来，形成一座浮桥。
而且为了让浮桥足够坚固稳定，他还向河水中打入了铸铁桥柱。
在这次南下之前，朱棣只知道大明的工匠相当了得，可工匠究竟到了什么程度，他还不清楚。
可是在过黄河的时候，朱棣真真切切感触多了，合抱粗细的柱子，稳稳立在黄河之中，三百丈长的铁链，横断大河之上。
汹涌澎湃的黄河，宛如被驯服的猛兽，乖乖匍匐在脚下。
火车通过引桥，上了浮桥，向着南岸飞奔。
脚下就是滚滚的黄河水，天堑变通途，这是何等的壮举！
当初在靖难的时候，人扛马拉，把货物送到了北岸，然后装船，运到南边，再利用人力，畜力，向前运输。
一个人过黄河容易，可是货物过河，简直比登天还难！
多少民夫船工，牛马牲畜，被活活累死，尸体布满河面，何其惨烈！正因为如此，大江大河，从古至今，就成了许多动荡时期，分裂格局的天险。
远的不说，当初朱允炆不就想着划江而治吗？
如今铁路修成，一夜之间，朝廷禁军就能兵临城下，试问谁还有本事分裂疆土？
铁路就是一条坚韧的大
第864章 朕就是神(2/6)