就像上次来要签的那份保密协议一样，不签就代表李明翰会偷取保时捷的设计？
同样，李总监也不觉得，合同没签保时捷就会偷自己的设计。
最后，双方在最终解释权上各让一步。
保时捷有权力在李明翰的设计基础上，加上自己认为的创意。但是、必须保留李明翰给出的原版设计，有被选装的权力。
反正保时捷的选装世界著名，只要你口袋里的钞票够，各种的配置绝对能让你眼花。
李明翰为什么在这点上要寸土必争，主要的原因是在奥迪有些憋屈，去年李总监啥也不懂、又急着要钱，所以就那样签了。
还有一点就是德国的车企，经常有一些“反人类”的设计。
前世最让李明翰诟病就是，保时捷的左手启动、劳斯莱斯的手动空调、奔驰的怀档。
它们给出的理由，不外乎就是传承和情怀，国内还有一些无脑吹在帮着洗地。让把他们自己车上的自动空调换成手动的，看看他们愿不愿意？
奔驰你在适合女性开的车上，用怀挡也就算了，新大g你他么也是怀档，几个意思？既吹嘘方壳造型硬汉，又加上这么娘炮的设计，人格分裂啊？
今年的李老板和去年的李总监，已经有了很大的不一样。
不仅仅是身价上的差异，哪怕单就汽车设计层面来看，今年和去年相比也有了很大的不同。
他现在是奥迪新一代车型的总设计师，已经拿出的这款设计，受到了市场的大力追捧，特别是中国的市场。
q7在不到半个月的时间里，预定已经超过了三万台，
第八十六章妥协(3/4)