很开心。劳伦士五天的时间，就收到了近百台的订单，其中来自国内的客户占了八成以上。
包括展车在内的十台车，第一天就被抢购一空。第二批从德国发出的六十台车，已经开始装船，为此李老板多付了近一倍的运费。
伊公子的那辆和徽都被订的展车，都将会被留在店里一段时间，做为展品。
奔驰所担心的销量问题，不到一周的时间、李老板就给出了答案。紧接着下个月，劳伦士将会参加西亚的车展，计主任需要去迪拜再布置一家4s店。
保时捷同样的兴奋，保时捷这个品牌的定位，比奔驰/宝马/奥迪至少要高出半个级别的存在。去年宝马x5全年的销量就只有六万台左右，奔驰的ml型更是已经停产，准备更换承载式车身。
奥迪q7占这个级别的半壁江山，今天的预期也就是十五万台。本来汉森给ne的预期是，今年争取三万台的销量。
谁知道仅一周的时间，全球的订单就已经超过了八千台，这其中、中国的订单占了六成以上。
运到国内目前七家4s店的五十多台现车，无论是什么配置的，都被抢购一空。各家都只能留一台车在展厅撑门面，本来说好每家都有的一台试驾车，也被等不及的客户买走了。
汉森-保时捷这几天的心情不是一般的好，他无比庆幸当初没有意气用事。依然选择了李明翰为保时捷操刀，果然很快就带来了回报。
要知道保时捷这几年的日子可不好过，一直处于亏损的状态，现在堆满车间的ne订单，让他看到了复苏保时捷荣光的希望。
彼得·保时捷这段时间并不怎么开
第一百一十六章收获(2/8)