而在另外一边。
朱由检对大明朝堂上的不少司局也做了重新的更名，将未来的方向划归的更加清晰，比如说之前曾设立的大明皇家财政监察局，现如今已经改名为大明审计局。
同时成立大明交通局和交通建设集团！
其实相比于煤炭成本而言，如今供销局市场售卖的蜂窝煤价格其实还是并不算低的，基本上和市面上的石煤处于同一个价格区间，并根据地区不同相互浮动。
这背后，朱由检其实也有一定的惠民考虑在其中，不然蜂窝煤的价格必定会在短期之内炒到一个很高的价格。
交通局和交通建设集团的成立，标志着大明另外一件大事即将拉开序幕，那就是现有的大明所有新建、改建的水泥公路将全部并入到交通局之中。
换个说法，朱由检要开始收过路费了！
当然收取过路费也是一件很正常的事情，毕竟从经济角度来看，作为大明朝廷花费了大量银钱和人力用在了道路的建设上。
肯定也是要依靠着其赚点钱回来的。
于是乎，朱由检的收费计划便也开始了，按照最初对于水泥路的使用年限的大概规划。
朱由检将整个大明交通网络现在的预计使用时间设定为三十年。
在这三十年的时间之内，由朝廷建设的每一条道路都可以按照一定的标准进行收费...
当然也有例外，对于大规模的军队调动、普通百姓借道赶路这种情况都是不用缴费的。
主要收取的就是依靠现有的道路进行商业贸易的商贾们，这些人才是依靠大明交通网络最多的人，也是对公路破坏最多的人。
明年开始。
大明将继
第三百二十九章 崇祯三年(2/4)