但诸如煤炭、内河航运，都是新兴产业。
如今煤炭已经大面积应用于民生，有煤矿的地区，很多人都私挖滥采，用以牟利。
因为能够促进经济发展，当地官府往往睁一只眼闭一只眼，有些甚至还会在暗中提供扶持。
但商法出台，这种行为必然会被朝廷严厉管控。
以后，所有矿产都会被国家收入囊中。
有此类需求的商行，只能向国家购买材料。
光是这一条，就不知道要增加多少生产成本。
再说内河航运，这是一种在开海之后逐渐兴起的行业。
大秦国内经济日益发达，货物流通的需求越来越大。
虽然交通路网不断完善，但陆运的方式，终究有各种限制。
大秦的造船业本来就很发达，军工厂又加了一些黑科技，使得河运在大多数情况下，都不需要纤夫拉纤，便可在内河畅通无阻。
很多头脑灵活之人，便沿着河岸，在繁华的城市自建码头，做河运生意。
据说这种运输方式，在南方发展极快，已经出现很多大的船行。
这个行业如果被国家垄断，那些商行立马就断了财路。
那些商行死不死的，咸阳商会的人不在乎。
但是，河运不同于其他行业，他们的商行，都少不了与之打交道。
生意上的事情，但凡牵扯到官府，肯定会麻烦缠身。
单是运费，都不知道上升几何。
以他们对大秦朝堂的了解，整个朝堂上下，就没有几个会做生意的。
到时候随便定个价，高了会让其余商行增加成本。
哪怕是低了，这些商行也是胆战心
第四百六十二章新秦制度下的形形色色(6/9)