你了！”大哥瞪她一眼，“我让咱叔他们种牛蒡，就是想用来换外国人的好东西。”
啊！
俩女孩大吃一惊：“这是外国车？”
“确切地称呼，叫进口车。”大哥说道：
“还记得木器厂那位苏厂长吗？
他现在又挂职到市外贸食品公司，主抓出口业务。
通过他联系到外商，把加工好的牛蒡罐头卖给了外国人。
我当时说得明白，不要外币，我就想换辆车，而且点名要这种型号。”
当然，他跟妹妹们说汽车型号的问题，绝对属于对牛弹琴。
她们连国产车的型号都不懂，更不用说进口车了。
何况这一款五十铃NKR轻卡到今年为止国家还没开始进口。
可以说到目前为止，大仓这辆五十铃NKR，是全国唯一一辆。
之所以要点名用牛蒡换一款车，是因为这款车有厢式的。
大仓要的就是厢式车。
除了想用厢式车往南方运送生鲜以外，他还想让小姑参考一下。
目的就是让小姑上一个厢式车间。
农修厂生产农机配件已经相当成熟，大仓建议小姑的生产方向慢慢向汽配过渡。
生产这种货箱的技术要求不高，但是在接下来，市场需求却会极大。
大仓就是要让小姑在货箱生产方面抢占先机。
这种轻卡的标准载重量应该是五吨。
可是现在国内根本没有这种车，挂牌子的时候交通局也不知道应该挂几吨的。
梁进仓忽悠交通局的工作人员，说这车背着一个大箱，相当于蜗牛背着个壳，这样导致拉货就少了。
现在交
251 堪比轿车(5/8)