还是北美，迪化那边就算封了一个侯爵，也没人过分的注意。1675年的冬天，短短三个月的时间，北美移民浪潮出现了。十万移民登陆北美，其中大明本土只有三万，日裔移民高达五万，朝鲜移民两万人。
三个月内把十万人送到北美这是一个很可怕的事情，而且还是冬天。这个时候最耀眼的不是什么北美铁路，而是蒸汽轮船证明了自身无以伦比的优越性。造船厂接到的订单，都能排到后年了。这个过程中，涌现出来的星星之一，就是一个轮船客运公司。谁也没想到的是，这家客运公司不是那个私人老板的企业，而是国有企业。所有赢利，理论上都是国家的。
这要放在过去，一定有人叫嚣与民争利。但是现在的报纸上却完全是另外一个论调。“北美自金山发现一来，移民不断。然其效率低下，十余年不过移民五十万。而今国企一出，效率倍增，不由不令人深思。”《明报》此文一出，一些关系到国家战略层面的议论纷纷出台。现在就没人去议论这个与民争利的事情，很简单的道理，交给民间做，你做不好。
为什么这一次移民的效率高？反思随之而来了。首先是国家政策，其次是宣传到位，再次是准备周全，最终是运输得力。很快人们把默默无闻的大发银行朝鲜分行东瀛分行给挖出来了，如果不是他们作为担保，配合当地部门资助移民百姓，这一次的移民效率能这么高么？为何在朝鲜和东瀛能做到的事情，在大明做不到呢？
有的报纸则比较诛心了，直接写到“在大明基层，有人对移民持反对意见，千方百计的阻挠移民。他们的目的何在？”这一矛头指向了大地主们，资本家们倒是没事，因为他们也是受害者。时
第八百七十七章 依法治国(2/7)