政斧寄予了很大希望，但实际情况却并非如此。
在曰本内部的五相会议上，陆相板恒视苏英为当时对华援助的最为积极的国家。然而英国的援助主要体现在政治道义上。实际上的物资援助，所占份额意外的小。
比如民国二十六年７月到二十七年１１月为止，平均每个月有６万吨物资经香港援华，英国所占比例微不足道。从著名的滇缅公路流向中国的物资以苏美物资为主，次年底开始的一年间，英国物资仅仅占据３.４％的比例。英国之所以没有在物质上积极援华的原因，首先是由于欧洲局势牵制，能力有限。其次，为了避免刺激曰本而冒亚洲殖民地被曰本报复的风险，英国也不得不谨慎从事。
导致英国认真考虑援华的直接原因，是德国停止援华。如果任其发展而不做努力，将很难避免中国过度依赖于苏联。然而欧洲局势风云变幻，英国最终还是没有能力在物资上大力援华。
英国对中国最初的支援，是滇缅公路的建设。早在二十七年年初，中英双方就在探讨开辟西南运输路径的可能。１０月，曰军进攻广东导致香港无法成为物资中转站后，１２月全长７７２英里的滇缅公路就建设完成。不久后英国正式拨款５０万英镑用于购买运输用车辆。次年３月，为了维持法币的币值，英国拨款５００万英镑作为法币安定基金。随着曰本侵华深入，英曰双方矛盾扩大，二十八年夏天终于爆发天津租界危机。同时由于曰本对中国金融体系破坏的不遗余力，维持法币币值非常困难。英方面对曰本的压力虽然有所退让，但仍然在尽量支持中国的金融体系。
德国进攻波兰之后，欧洲战事全面扩大。面对难局，无力顾及远
第五百四十八章 对华援助(4/9)