众厂商们顿时领会了，七月初，将是第一批石墨稀电池汽车的上市时间。
那么，自家开发的那些新能源汽车怎么办？面对这种新型的石墨稀电池，怕是自家的新能源汽车电池没有半点的抵抗力和竞争力。
经过紧急的董事会会议之后，有两家合资厂商一致决定，将目前库存的新能源汽车，捐献给有关福利部门，或者改建成医院的救护车，在医院这样的地方免费建造相应的充电桩。
这样，就算是没有了收入，但至少在税收上还能有一些抵扣和优惠。
……
各大汽车厂商如何去应对，王易基本上能想到，不过这不关他的事。石墨稀电池一旦被成功研制出来，代替普通的燃油和普通的新能源电池就成了大势所趋，差别只在于时间的长短。
凭心而论，王易当然更希望生活的天空清澈、空气清新，而这，燃油汽车是做不到的。
当国内的燃油需求量大大降低时，或许，国家对燃油的进口也会大大降低，从而有财力再投资到其他的环保领域吧！
不过，让王易意想不到的是，随着网络上对石墨稀电池技术的期待，在4月中，突然有一位外国人在网络上上传了一个视频，标题就是：“太吓人了，石墨稀居然有毒！”
这视频里列出了石墨稀这种材料对人体的伤害，然后这名自称叫大卫的美国人便道：“我真是很难相信，这样有毒的材料，居然被做成了电池，并且与人体时刻近距离接触，致电有关研究人员，你们所合作的生产商，难道不怕工人出事吗？”
如果这一位不是说着生硬华夏话的外国人，如果它的标题
第560章 石墨稀有毒？(2/4)