其他六家引擎设计团队改进解决了v16引擎的隐患。但最终的马力只有900ps，这与国际上认可的v16引擎1000ps底限性能差了许多。请问这能算是成功吗？”
华兴权脸都黑了，这记者是故意来拆台的吧。但他不能发火儿，咬着牙皮笑肉不笑地回应：“国际认可实际上只是目前两家能够生产v16引擎的平均数据线，实际上他们自己都没有制定所谓的底限性能。虽然我们的引擎在马力、功率上要小上一些，但已经完全超越v10、v12这些主流的高端汽车引擎配置，所以我们是成功。”
这时有其他记者站起来提问：“华教授，目前贵团队研发的v16引擎体积如此庞大，真的适合安装上市吗？请问是在做七家汽车公司的哪一家最终使用这款引擎？”
尼玛！
这下不止是华兴权，就连其他的六个负责人都有些坐不住了。原本这个问题他们就装在肚子里谁都忍着不提，毕竟研发是大家一起完成的，授权给谁一时半会儿还真没法说。
“我们已经有初步的整车概念设计，目前规格达到国家标准可以上路。所以在未来的三到四年内，你们就能看到国产的顶级豪车正式亮相。”
华兴权抛开引擎使用权归属问题，开始画饼。
另一位记者举手提问：“华教授，我刚刚收到京都同事的消息。就在这场新闻发布会的前十分钟，华大的孙维教授研究组也对外发布成功研发了v16引擎，而且体积更小更轻盈，只比现在的主流v12引擎重百分之十，体积增加不足百分之三。马力达到惊人的1200ps，已经全面超越您主持设计的v16引擎。请问您对此如
第273章 起诉仲裁(2/5)