一艘高度自动化的船，有着所有你能够想到的自动化设施，需要的船员只要18名就足以可以让其正常航行。
李志勇让招行轮船的人验收过后，对方表示没问题，李志勇在船舶交接单上签字，代表着这艘船名为“保护伞1号”的来自于SH高桥造船建造的20.6万吨级海岬型散货船正式成了李志勇的个人财产，李志勇还真的纳闷，系统是从哪里弄来的这么一艘船呢？居然能够提前就想到了这么一个名字。
随后招商银行私人银行团队在李志勇的授权下，与招商轮船方面签署了租赁合同，在姨夫拒绝了来香港来开这船后，李志勇也没要表弟潘帅，实在是不放心他现在太年轻了，这艘船保护伞公司自己不需要运营，整体租赁给了招商轮船使用，当然过程中的一切费用也都是由对方来承揽的，包括刚刚找来的大副唐守东也含在船上，但他依旧是保护伞公司的人，由保护伞公司为其发一份薪水。
别看这艘货轮很大，但其实真没多少钱，建造的费用也就几千万美元而已，因为加装的自动化设施有点多，但也最高不会超过8000万美元。和李志勇开走的台风级核潜艇相比是完全没法比的。
9号，李志勇处理完了香港的事务后乘飞机返回了JN，机场上李志勇的宝马5都停了好长时间了，只交停车费就交了几千块。
到家里后母亲、宋叔、宋溪看到李志勇回来都很高兴，给母亲和妹妹买了许多在微信里答应她们的东西，又给宋叔送上了一份合适的礼物，他现在的位置，别人送东西他肯定不会收的，但自己从小养大的儿子给他买的，他收下的心安理得。
和长辈大体汇报了一下在香港的
第50章 成就好事(3/4)