车子靠边让道，就仿佛常行驶的车辆一般，丝毫没有扰民。
车子走的是翔龙大道，也是由市区通往高新区距离最近的一条双向八车道的大道，虽然当初修建的时候，引得许多人的非议，认为修那么宽的路，根本就是铺张浪费。不过现在随着高新区发展的日新月异，这条大道是车水马龙、熙熙攘攘，从早到晚都不停歇，让许多人不由得庆幸当初的决定。
从管委会出来，也就十多分钟就来到了市区和高新区的交界处。这里是一座跨线桥，桥的那边，就是市区界，桥的这边就是高新区。
问一下，柯部长他们到哪里啦？车子靠边停下后，林辰暮就向萧妍问道。
萧妍立刻和柯平的秘书取得了联系，随即转过头来对林辰暮道：林书记，柯部长他们堵在路上了，估计还有十分钟才能到。
那咱们就先等等吧。林辰暮就点点头。
随着人们生活水平的提高和社会发展，私家车是越来越多，相应的道路交通发展却滞后，远远跟不上形势的发展，堵车也就是家常便饭了。尤其是市区，改造成本高，许多路段政府想方设法，搞了不少高架桥、下穿隧道、设定单行道等，效果却始终不尽人意。也因为如此，林辰暮对于高新区的建设规划，修路是第一要素，争取一次就规划到位，免得以后来回折腾。
为了彻底改善武溪的交通状况，杨卫国已经在考虑修建地铁，发展地铁、公交和高铁三位一体的立体公共交通，不过因为牵扯甚大，所需的费用也近乎天数字，因此，还没有提上议事日程。
林书记，听这次来的苏副主任也很年轻？一旁的时钰就有些好奇地问道。
第190节(5/12)