，还采用了更为先进的飞机起降技术。
企业号的横空出世，彻底拉开了美国海军同其他各国海军的距离，连昔日的海上老大英国，也只能咬着手绢，不情愿的被抛在后边。
唯一能和美国扳手腕的就只剩下苏俄，但在造船技术上，却始终是略逊一筹。
在美国佬忽悠星球大战，又死命在经济上下刀子之后，苏俄再没能力和美国较劲，加上国内矛盾集中爆发，最后只得以解体收场。
李谨言对航母的了解，主要来自于后世。那时，航母已经成为衡量各国综合实力的标准。但在当下，1919年，海军强国普遍持有一种观点，拥有巨舰大炮才是王道。排水量一万多吨的航母不过是“雕虫小技”，和侦查舰与运输舰划等号。
三年后各国签订的《华盛顿海军条约》严格控制了战列舰的建造，对其他种类战舰的吨位和舰炮口径也有严格的限制，却允许各国采用停建的战舰改装航母。
可见，在这个年代，造航母易，造战列舰难。
不可思议？
但这就是现实。
造航母，李谨言绝不是说说便罢。不趁着航母技术刚起步加大发展，难道要等到企业号惊艳世界再想方设法的追赶？
另一历史时空中的1919年，华夏正掀起帝国主义瓜分狂潮，民族资本主义的发展被拦腰截断。南北对峙，军阀混战，别说造航母，造艘炮艇都困难。
但在此时，李谨言不需要再面对这些，对他来说，造船厂有了，材料有了，资金也不缺，唯一要解决的问题，只有技术和人才、
大连和江南造船厂联手，造出潜艇和轻
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