定会下台，不如在首相位置上做出最后的贡献。
这不是埃德尔冷血无情，而这就是政治。首相阁下也是在政治中沉寂多年，这点道理他应该明白。
埃德尔的意思，卡拉图里哪里有不明白的。陛下一力要扩大赤字拉升经济的做法，他之前没有见过。不过不代表他不清楚其作用，投入资金到基建中总是会有用的。而且他能逆了埃德尔的意思么。不能那么就只能按照陛下的要求去做。
“陛下，我这就回去按照你的吩咐办，我会让政府尽快拿出建设的方案。”
在1929年末，政府在面对民众对未来经济担忧的时刻。拿出一份高达200亿列伊的基建计划。这份计划书中，将在国内打造几条主要交通干线。第一条从利沃夫到敖德萨的铁路将在明年开工，第二条，康斯坦察经布加勒斯特到贝凯什乔包的复线也将开建。第三条，贝凯什乔包穿过外喀尔巴阡山脉到利沃夫的铁路开建。第四条从首都布加勒斯特经加拉茨到敖德萨的铁路开建。
这四条铁路也被叫做两纵两横主干线，不管是对经济的提升还是军队的转移都将起到不可低估的作用。
除了这四条铁路之外，也会将目前罗马尼亚所拥有的铁路进行升级维护。
另外罗马尼亚还将建设三条高等公路，从布加勒斯特到利沃夫的一条高等公路，将穿过布泽乌巴克乌等国内的精华地带。一条从加拉茨到敖德萨的高等公路，将让处于道路两边的民众受益、
还有一条从布加勒斯特到康斯坦察再到瓦尔纳，然后穿过久利久返回布加勒斯特的环形高等公路，也必将带动该地区的经济发展。
这些高
第532章 罗马尼亚的新政 一(4/5)