怎么样，当然是被玛尼的人给拿捏的死死的，遇上那些对方对到货期限要求不是很高，商家本身资金链不太紧的还稍微好点，但话说回来了，跑海上贸易的，风险那么大，不是赚钱就是玩命，加上还是新船的，又有几个不是全副身家都在船上，孤注一掷的赌徒？
没有冒险精神，做不得生意，没有玩命的思想准备，同样也下不得海。
如果是这样的船，被玛尼的人恶意给遏制住了期限，那么会带来什么样的后果？
都到了海上，当然是玛尼说了算，为了不至于资金链断裂破产，当然只能央求着玛尼的船开快一点。
可开快一点那是需要人力物力的啊，当时最开始签订的条约里可不包括这个，那怎么办？
加钱呗！
没钱怎么办？
拿货抵！
本来初始的条约里就保护费就已经收到了相当高的价位，现在再来这么一出，基本上商人们的利润也就被榨了个七七八八。
黄金航线之所以难跑，和这些庞大的吸血水蛭也脱不开干系。
这比海盗更让人发指，简直是釜底抽薪。
你说这真是玛尼本身的授意？多半不是。
可没人会嫌钱多，上面的人捞了个盆满钵满，还能在纳瓦拉睡着最漂亮的姑娘喝着最好的酒，他们这些底下负责护送的可也相当辛苦吧，要点劳务费不为过吧？
这样一来，上行下效，倒霉的就是商人。
连玛尼尚且如此，何况是占了纳瓦拉绝大部分生意的阿尔蒂尔？
“现在的情况就是如此，”艾尔平和道，“如果你想要规范它乃至
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