块一样。先期固定好了，就能最大限度地减少自然摆动，后面的单元体就容易串联了。
自驳船像其他的船一样，也经过一定的改造。上面不仅加装了简易吊车，为了平衡，也加装了小型打桩机。
当自驳船把最后一根定位桩打完后，一条90米长，六米宽的浮动栈桥出现在众人面前。它随着海浪在上下起伏着，发出令人牙酸的金属摩擦声，但是没有危险地左右摆动。成功了，而且时间比预定计划提前了1个小时！
穿越众们无一不高声欢呼。
这时，伍大鹏的声音在所有人的对讲机中响起：“同志们，我们见证了一个伟大的时刻！港务部门的同志们，不怕千难万险，在恶劣的情况下胜利完成了一号工程。向港务部门致敬！”
紫云号谨慎地靠到了栈桥边。开始吊卸属于这个分基地的物资了。操作吊车的工人虽然大多是临时工出身，但长期在一线工作，差不多人人手中有绝活。
第一个吊下的是翻斗车，它最轻便，用它作第一个尝试最合适。一位候在桥上的司机帮忙解下吊缆后，轻快地跳上去，然后小心地驾驶着，慢吞吞地开到了岸上。接下来就容易了。小型拖拉机，推土机，挖掘机，汽车吊都顺利的上了岸。
当最后一辆重型自行式采伐机落在浮动栈桥上时，浮动栈桥有了明显地起伏反应。木业部门的经理卢旺材坚持自己亲自驾驶，声称他刚参加工作时就是开这个的，经验丰富，这样的宝贝可不敢交到别人手上。
其实自行式采伐机械最开始出现于七十年代。这种机械是在拖拉机底盘上安装伐木头的圆锯，配以液压系统和起重夹抱树干的机构。当
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