的酒精。
而且它顺利经过了72小时的持续性发动试验，一共消耗了八十升燃料。
如果全是以上的优点，这两人完全可以获得1650年汉唐集团科技进步奖，并且可能发放奖金，开个大会祝贺什么的。
但是它积炭现象严重，七天就要清炭一次！
有的技术员说，我靠，这是开缸大修啊……
司马建国船长说：“总好过没有吧？”
秦力技术员说：“我们可以训练明人劳工，这个就简单了。以后我们把油脂进行预处理之后，再经过碱催化甲酯化，就能得到流动性良好的积炭还少的生物柴油……”
有的技术员说，啊哎，有那些酯化的设备咱都早出柴油了……
伍大鹏董事长插言了，说：“我们现在有了很重要的中间过渡产品，这是宝贵的原动力，感谢两位技术员。”
大家无语，好吧，这是过渡产品，很重要的！
两人还想试验一下他们的大飞轮在低温下的工作状况，昨天这才放了进去，到现在正好24个小时，零下十二度呢。
三个人蹲在地上打量着这个家伙。
12马力大飞轮在太阳下散发着蒸汽，那是它在冷库里结的霜融化了，但在他们的眼里，却像是一位刚出浴的美人。
司马建国船长给它加好了燃料，秦力技术员也加好了润滑油，郭子仁船长抢着来摇摇把子。
他打开了减压阀，使劲儿摇，感觉差不多了后，一放手……没启动。
秦力技术员又来，然后司马建国船长又来，最后周行烈也来，没启动。
周行
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