的大型纯风帆动力运油船，启航去文莱地区运输石油的广告都要收大笔的费用。
吴杰厂长火了，他的光头更亮了，他嫌电话里说不过杨友行秘书长，自己开着大飞轮式15马力汽车来找杨友行秘书长了。
在1654年的二月份，文莱地区开始产油了，第一批柴油运回来了后，就是一个应该载入史册的日子。
这意味着整整五年过去后，现代设备可以正式结束休眠状态，不用只能依靠着苗栗石油工业区的产出了，由于运输问题，他们只能保证农机用油和紧急运输的需要。
这样，所谓的自走设备，终于，终于放开到个人领域，开始了解决汉唐集团成员的交通问题了。
当时，潘家集团和郑家集团锅驼蒸汽机的生产能力翻倍增长，汉唐集团计算了一下，若是汉唐集团此时还玩这个技术，会造成这种动力机的过剩，会出现一般人买不起，而锅驼蒸汽机还卖不出去的局面。
这个时空需要无穷的原动力，但是不能白送，否则反而是一种另类的打压了。
关于私人汽车，汉唐集团汽车厂按照吴迪厂长设计的方案定型了，第一批汽车的正在形成产量。
有的技术员说：“蒸汽机技术还没有发展完呢，怎么转头弄热球机、大飞轮了？”
吴迪厂长知道李子强董事的技术发展思路。
他说：“再等明人技术员两三年吧，让他们在机加工和蒸汽机技术上真正得到了提高后再说，现在还处于照着葫芦画瓢的阶段，只不过画得更像了一些。”
那个技术员叹了一口气说：“两三年能够用吗？”
吴迪厂长说
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