到要了解飞机和鸟类相撞出现的意外情况以及应对方法。
虽然斯特福感觉有点奇怪，周平为什么会对飞鸟撞击飞机前档玻璃的应急处理如此好奇，甚至还超过了发动机方面的问题，但他还是尽可能予以仔细全面的进行了解答。
作为在该行业正儿八经沉浸多年，有真才实学的专家级人物，斯特福对于飞机各种意外情况的应急处理研究得都非常深入。
除了在理论上给周平进行了详细解答之外，还利用模拟仓，多角度地为周平演示了相关紧急应急方案。
在讲解过程中，斯特福看周平态度非常认真，姿态十分端正，还特别提到两个需要重视的地方。
一是飞鸟撞到飞机风挡玻璃，飞机一般不会飞得太高，但速度很快，基本上不会留给飞机驾驶员反应时间。
玻璃如果是直接掉落还好，如果是碎裂的话，在大气压的冲击下，玻璃碎片不会比子弹的速度差。
二是遇到这种意外情况，想要驾驭飞机安全着落，需要有过硬的心理素质和过人的身体素质。
因为在这种危急关头，身体和心理上需要承受的压力都是超乎想象，普通的飞行员往往很难应对。
只有少数经过各种严苛训练的空军王牌飞行员，才能在千钧一发之际做出最快反应和最好的处理。
这也是为什么各大航空公司都非常愿意聘请退役的战斗机飞行员。
即便如此，在失去风挡玻璃的情况下，飞机能够从高空成功迫降也是堪称奇迹般的事。
虽然斯特福已经说得尽可能委婉，但周平还是能听的出他言外之意。
一旦
369、这叫什么事嘛！(2/8)