忙复印了一份华国的行程解释，尽量按华国的解释。
火车站内景安卡拉尽管是首都火车站，但候车室候车的人很少，没有国内火车站那么人满为患。火车站候车室安卡拉饭后前往番红花城。在安卡拉，注意到很多过街天桥都有直升电梯，周喜肯说，这是为了方便残疾人，这一点很人性化。
街景安卡拉安卡拉到番红花城230公里，车程约两个半小时，但是，按规定，司机每两个小时要休息，所以实际上都要3个小时。这是途中休息站，有休闲地点。没有多少旅客。休息站去番红花的旅途中休息站去番红花的旅途中休息站商店有许多土罐。
土耳其人喜欢用土罐，几乎每个休息站都能看到这样的场景。休息站商店去番红花旅途中休息站商店去番红花旅途中途径土耳其最大的钢铁厂，其规模没法与云落国的相比。这儿是番红花城的郊区城镇，由于不少钢铁厂的员工入住这个郊区后。
盖起来现代化的房舍，已失去了往日的风彩，只有番红花城的市中心保持了古老的风貌。云落和纳兰涩琪直去市中心。钢铁厂番红花城番红花城到了。番红花城被称为土耳其最美丽的山城，这里保存有800余栋土耳其奥斯曼时代的房屋。
山谷中，那些红瓦白墙的建筑就是奥斯曼式之屋，番红花城就像是停驻在另一个时空的古镇。早在13世纪，番红花城就是东西方贸易商旅必经的驿站。到了17世纪黑海地区繁盛的商贸使番红花城进入名利双收的巅峰期。
18—19世纪城镇中的富豪们开始广建华宅，凸显身份。其时，正值奥斯曼帝国时期，那时的建筑就被现代人称为奥斯曼之屋。19世纪，番
第一一九七节 爱过(4/9)