00多名役夫，整个队伍携带的运送补给的四轮车辆达到1500千辆，其中16台重型投石机就占用了160多辆。
这是谢飞第一次率领上万人的部队出征，看看这密密麻麻的已经排到校场以外，外面不知道排到哪里的车辆，不禁有些咋舌，看来不管什么时候打仗，后勤的编制都不小，古代的畜力车装载能力差，后勤需要的人力更多。
康熙17年，清军对准葛尔的战争，征发的民夫达数十万，而秦对百越的战争，则因为后勤而惨遭失败。
近代的欧洲则有一个著名的概念——“五日行程”，虽然是克劳塞维茨瞎编的，但是说明了一个问题，在生产力极度落后的时代，军队的补给是极其困难的。
实际上无论东西方，古代军队在解决这个问题时普遍采取了同样的手段————抢劫。
奥地利更是在1783年专门建立了人类战争史上第一支专职抢劫部队，它的任务就是专门为一线作战部队抢劫补给。
在古代，一支军队的活动半径注定是有限的，伟大的宋代科学家沈括，在对西夏的战争中详细研究了军队后勤运输的问题，记录在了《梦溪笔谈》上，翻译成白话就是：
“每人背米六斗，士兵自己携带五日干粮，每人供一个士兵，一行可达十八天；六斗米，每人一天吃两升，两个人吃，正好十八天吃完；如果以往返计算，只可吃九天的行程。”
而用畜力同样也没好到哪里去：“如果以牲畜运粮，骆驼可以负三石，马、骡一石五斗，驴一石，相比于以人运粮，虽然负多费少，但如果不按时喂草料，牲畜多会死亡，一个牲口死掉，它驮负的粮食也得
第79章目标太原郡(4/6)