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我在东京掀起百鬼夜行

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第一章 鸟撞飞机,裂开了
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遇到气流,出现颠簸,为了您的安全,请再次确认您的安全带已系好,卫生间将暂停使用。”

    另一边。

    民航飞机驾驶舱。

    长谷文一机长对中野和光副机长发出执行颠簸检查,并将自动驾驶断开,由自己亲自操作飞机航行。

    这是正确的选择。

    空中存在强气流,飞机在气流中会出现飞行颠簸,导致飞行方位出现偏差,如果飞机仍是自动驾驶,很容易出现飞机为矫正航线,而强行偏移矫正,极容易造成飞机剧烈颠簸,从而发生事物。

    边操作着,长谷机长又是说道,“通知东京航空管理局,我们遇到强气流,申请上高度。”

    “嗨!”执行完颠簸检查的中野副机长点头,开始与空管局通讯。

    “这里是成田NH137,我们遇到强烈气流,请求申请上升高度。”

    说着,中野副机长看了眼高度仪表。

    其上显示,高度5000

    “成田NH137,请上高度6300”

    随着通讯器传来东京空管局调掉员山中叶一的来声,长谷机长拉起操纵杆,将飞机缓缓斜上升空。

    今日东京上空,晴空万里。

    白云稀少,只有三三两两。

    NH137上升中,前方有一小云朵,长谷机长没有犹豫,径直穿过。

    常规来说,飞机速度很快,穿越云朵并不会出现视野长时间阻碍。

    而且航空管理同意升空,代表着上空6300的距离并无其他飞机,不怕出现飞机相撞的可能。

    然而……

    穿

第一章 鸟撞飞机,裂开了(5/6)
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