没有辜负夏禹的期望。
集团不管是研发还是生产销售，各个领域都经营地很不错。
实地走访之后，夏禹对于天工汽车集团的情况有了一个清晰的掌握。
陈才俊秉持夏禹的理念，在公司发展地这前几年，都没有冒然推出许多新车型，而是聚力优化原有的车型，进行升级换代，全力树立品牌，打造口碑。
不管是风神跑车，还是神誉车型、荣耀车型、suv，现在市面上的主推车型都是第二代了。
只不过第一代的车型还没有全面停产，只是产能都严重削减。
在汽车的售价方面，因为这几年全球经济的发展，货币自然也就贬值了，汽车的售价也跟着有所上涨。
比如豪华级轿车神誉二代，裸车售价已经达到了24800美元，比之前的神誉一代涨了1900美元。
当然了，陈才俊经营是稳健，但是他也不缺进取之心，眼光也看得比较远。
因此也试水性地推出了一个新车型，晨星cx车型，这是一款弥补天工汽车集团中低端市场的轿车。
裸车售价为10800美元，比中型的荣耀一代便宜个五六千美元。
这款车从1985年8月正式推向市场。
迄今为止，全球销量已经达到了121万辆。
这个销量不算是惊艳，但是至少也算是成功在市场上站住了脚，今后营销得当，还是可以搞起来的。
而不在香江的兰博基尼、莲花汽车、迈凯伦、阿斯顿·马丁等豪车品牌，四个品牌加起来去年的全球销量也不到一万台。
但是从财报上也
第1399章 芯片的机遇来了(3/6)