和法拉利却已经很大方的给郭泰来准备了这几年珍藏的五台超跑，随时等他提走。
帕加尼先生传话过去之后，法拉利和兰博基尼两家都很重视，各自召集高管连夜商量。不过，郭泰来之前没怎么说清楚，他们现在知道的也只是接近两吨车重的量产超跑，按照郭泰来的原话，还想要冲击一下某些记录。具体冲击什么记录，郭泰来没说，帕加尼先生也不知道。不
过，不知道具体情况好办，直接来问郭泰来就行。双方都是存着这个心思 ，然后一起约了个时间和郭泰来面谈。
“我打算使用一款w16的高性能引擎，在保证舒适性和奢华的同时，依旧让车子能够保持极高的性能。”郭泰来面对两家的代表，很坦诚的说道：“这将是一款量产车，而且能合法上路，和zonda t不同。”“
w16？”一听郭泰来要用w16的引擎，兰博基尼方面的代表就开了口：“和布加迪的那款概念车一样？”
“类似。”郭泰来点了点头：“从我之前在华夏做的那款e级车使用的w12引擎基础上发展而来，大家应该是殊途同归吧！”
“恕我直言。”法拉利方面的代表有些疑虑：“要保证舒适性，接近两吨重的车身，还想要保持超跑的性能，恐怕很难。”“
的确。”郭泰来笑着回答道：“非常难。但我想要挑战一下。”“
大概预算以及时间呢？”法拉利代表再次问了一个问题。旁边帕加尼先生和兰博基尼的代表也很关心这个问题，同样竖着耳朵听着。“
可能要三点五亿到四亿美金。”郭泰来琢磨了一下回答道：“时间上，估计要一年
第三百二十八章 量产超跑（下）(2/4)