自从被发现之后就一直在气动工程圈子里有着居高不下的热度，被视为最有可能取代气的新型能源，比起煤炭，它的优势显而易见。
虽然它提供的蒸汽强度远不及气来得强劲，但是它庞大的储量以及使用上的方便让它始终处于焦点位置。
随着越来越多产品走进普通人的生活，再将气视为首选能源显然不合适，毕竟真正能够做到将气持续注入机械的人在总人口中占有的比例太低，这并不现实。
而当气动工程师们解决了能源问题后，气动机械就不可避免地被广泛运用，这其中的利益足以让任何气动工程师放下他们高贵的姿态埋头苦干。
但是戴姆勒公司并没有将原先的气动四轮车淘汰，相反，他们进一步为气动四轮车升级，使其成为奢侈品，满足了一些贵族认为真正的高贵就应该是乘坐气动四轮车的特殊癖好。
新推出的燃油蒸汽车或许价格还没有那么亲民，但是乌翎知道，等到阿诺德注入的资金投入进去后，研发的过程会大大加快，随着价格降到可以被人们接受的程度，到时候家家户户都会追赶这个热潮，拥有一脸属于自己的车。
而与之匹配的橡胶产业更是会随之水涨船高，其中的利益，乌翎用脚指头都能想到。
在推出的几款车型之中，有两款都是能够装运大宗货物的货车，或许这也是戴姆勒为了将他们的产品推进军队而做出的暗示。
翻开几乎占据了月刊三分之一篇幅的新型车的介绍，乌翎嘴都要笑歪了，这里面他可是有股份的！
接下来的介绍则是一些民用机械，虽然乌翎并不是这个版块的专业人员，但是可以从这些机
第22章 月刊(6/8)