问题。”
其他的发动机? 气缸活塞都在上面，曲轴和机油壳在下面，这样，只要机油箱内通风够好，内部压力不要太大? 就不会蹿到上面，后世的很多涡轮增压发动机烧机油? 那是因为增压中冷的匹配问题没有做好，让曲轴箱内压力太高? 机油硬生生地蹿到气缸内部烧掉了。
而对于现在的x型发动机来说，下面的两排气缸是倒着的? 所以? 停止运转之后? 重力作用下的机油向下流，流进下面的两排气缸内，就是一个很严重的问题了。
这个问题，不好解决，但是，坦克发动机，几百个小时的寿命就可以，大不了到时候大修发动机，这都不叫事，苏联的武器装备，一向都讲究的是战场上的消耗品，几百个小时足矣。
反正，秦振华满嘴跑火车，给别人介绍新概念，忽悠了别人，满足了自己，可以说是有百利而无一害的，他自己，想怎么说就怎么说，而且，现在卡尔采夫明显是很感兴趣啊。
优点说了，缺点也说了，卡尔采夫对秦振华连连点头：“真没有想到，你们对坦克发动机的理解居然这么深厚，你们在研究这种x型的发动机吗？”
这个问话，让秦振华是有些惭愧的，研究？我们可没有那个水平啊，国内搞了几十年，也不过就是在b2柴油机的基础上不断深挖，如果去研制一款全新的柴油机，我们哪里有这个实力！
“我们有这个方案，不过，走现在的道路，已经能实现一千两百马力的动力需求了，所以，我们对新的动力，并没有太迫切的需要，所以，仅仅是预研而已。”秦振华大言不惭地继续说道。
我们在预研啊，预研的
第一千三百五十七章 吹牛不上税(2/4)