色图表都清晰的印证了杨橙所说的真实性。
杨橙指着其中一块饼图，补充道，“当然，我们不能忘记Z国大陆市场，美国航企同时还有至Z国的航班，因此其在跨太平洋市场可能占了更大的市场份额。
Z国方面没有许可也没有拒绝美国航空和美国联合航空将来往于Z国大陆的航班纳入与RB合作伙伴的航线联营中，因此这些航班未计入到双方的航线联营业务中。
但香江则是个例外，因为至香江的航班被计入到了双方的航线联营中，全日空航空与美国联合航空的联营体在跨太平洋市场占的这16%的运力份额，美国联合航空则在此市场占了20%的份额，因为其除了能够计入全日空航空在此市场的航班量外，还计入了自己至亚洲（包括Z国大陆）的所有航班量。
而全日空航空则不能计入美国联合航空至Z国的航班量。美国联合航空在跨太平洋市场占了20%的份额（包括至Z国的运力），而达美航空占了17%，美国航空则只占13%。”
赵亮镐端着几张图表，越看越激动，大韩航空虽然是天合联盟的创始成员，但说句实在话，因为国家区域劣势等因素，大韩航空一直游离于主流公司之外，说句不好听的，有什么好事都不带大韩航空玩。
杨橙所代表的达美航空也是第一家找上门的国际航空巨头，刨去其他因素不谈，与达美航空联营，赵亮镐是一百万个愿意！
但他总觉得杨橙的真正目的不在此，如杨橙所说，他已经是达美航空的第一大股东了，完全没必要就这点事亲自出面沟通。
叹了口气，“杨先生，你的提议我根本找不到拒绝的理由
第五百八十九章 联营?(3/6)