对启德机场的印象还是蛮深刻的，话又说回来，对于那些到过旧启德机场的人来说，见证过各式各样的飞机着陆就足以令人难以忘怀。
满是回忆的说道，“小时候在我外公家住，闲的没事就经常让福伯带我去牛头角看飞机降落，飞机就像是城市上空飞翔的大鸟，让人心驰神往，不禁畅想着若是有一天能亲自驾驶飞机在启德机场降落该多好。”
对于杨橙的话，欧阳慧深有感触，作为一名土生土长的香江人，尤其是在启德机场最为繁忙的年代生长的香江人，那都是一段美好的会议，类似开飞机当飞行员，更是成为绝大多数香江小孩的梦想。
当年的启德机场曾是全球最繁忙的国际机场之一，然而极为繁忙的启德机场却坐落于城市中心——九龙半岛南岸、维多利亚港之滨，周围楼房密度高，空间非常狭小。
由于地理环境的局限，使飞机升、降启德机场颇具挑战性，再加上机场附近因山多而经常出现风切变，启德机场因此享有“世界十大危险机场”的“美名”。
不过，也正是由于上述理由，使得航空公司通常都只会派经验丰富的机师驾驶前往香港的航班，因此启德机场自营运以来绝少发生重大事故。
“我记得启德机场最有名的就是13/31跑道，急回旋降落很好看。”杨橙回忆说。
直到1998年，香江国际机场由人口密集的九龙城搬迁至大屿山赤鱲角，启德这块位于维多利亚港畔的机场旧址也踏上了转型之路，被当时的ZF定义为“汇集历史文化、绿茵、体育及旅游特色”的“崭新的海滨”。
时间一晃20年就过去了，也不知道那边发展
第一千二百三十九章 启德机场地皮(4/6)