甚至于飞溅的尘土颗粒，都拍摄得一清二楚，全方位地为观众们展示了一下陆羽此时此刻的骑行状态。
与此同时，置无人机和观众们的弹幕不顾。
进入弯道之后，陆羽瞬间起身，并在点前刹的同时，前倾着身体又迅速坐下，把自己的重心压到前轮上，以增加前轮的抓地力。
面对这种弯道，必须尽量把所有的重量放到前轮上去才行。
因为只有这样才能保持最好的角度和姿势。
山脊是什么地方。
连绵山脉的最顶端！
这种地方没有什么泥土，前轮不容易抓住地。
所以，不管怎么样，都要把前轮作为摩托的引导点。
有了引导点和一定的抓地力后，摩托车入弯就基本不会出现打滑现象了。
看上去会很流畅，也更具视觉的美感。
眼下的这个山脊弯道，其实就是山脉的走向。
虽然足够曲折，但角度却并不刁钻。
因此，在完成入弯后，陆羽又第一花时间，松掉了刹车，保持着车辆以能控制的最高速度行进，为接下来的出弯做准备。
摩托车的出弯角度和速度，需要根据这个转弯的车身倾角来决定。
所谓的倾角向内越大，速度就越快，就是这个道理。
如果向内倾角小的话，又快速的进入，那么肯定会在拐弯的时候造成轮胎打滑而失去最佳控制。
山脊弯道的倾角并不算大。
快速出弯，没什么大问题。
只要多加注意油门就可以了。
下一秒，说
第292章 激情越野,征服荒漠!(2/5)