做投放，运输费用也是一笔不小的花费。
所以最终还是以1000元/辆的单价给到了富士达这笔大额订单，包含代工生产、运输到全国两个环节。
另外，各地的运营分中心也需要提前筹备起来了。
除了京沪鹏羊，惠民单车一次性又建立了42个运营分中心，分布在二线城市和省会城市。
具体有：
广东5座城市：东莞，佛山，珠海，中山，惠州
浙江7座城市：杭州，宁波，温州，绍兴，金华，台州，嘉兴
江苏6座城市：南京，苏州，无锡，常州，南通，徐州
山东3座城市：青岛，济南，烟台
福建3座城市：厦门，福州，泉州
辽宁2座城市：沈阳，大连
四大直辖市中其他两家：天津、渝州
以及除疆省、藏省、蒙省、青省、甘省、宁省外的其它14个省区的省会城市：
蓉城、黔阳、昆明、武汉、长沙、合肥、哈尔滨、石家庄、南宁、长春、南昌、郑州、海口、西安
因为A+轮融资有限，就暂时放弃了6个偏远或者边疆省份的覆盖，主要选择的都是内陆腹地。
有些地方，因为气候和地形，也不是特别适合共享单车投放。
惠民从现有团队中抽调了2/3的人手，打乱分布在42个新设立的运营分中心，一个城市不到10名老员工。
这么操作，给线下运营带来了不小的运营难度。
首先是四座一线城市因为抽调了一大半老员工，补充进来的新员工需要一段时间来熟悉
第一百二十四章 辐射全国(5/7)