业最早那几家也是可以做成的，这是先发优势。
后来的人没有十倍的兵力、资源就不要进去了。你做不大，头部资源太集中。”
张益达觉得这是个明白人啊，惠民单车都投放了170多万辆单车，进入了100多个城市运营了，大家还来凑什么热闹啊？
求求你们别飞蛾扑火了好不好？
进来就打价格战，你们倒好，一个月只亏100万，惠民单车体量这么大，一个月的亏损是上亿啊！
“老黄，你怎么看？”
张益达看完了手机新闻，把手机交还给黄晓峰后，问了句。
“能怎么看？悟空单车倒闭很正常。咱们这个行业貌似门槛很低，有点钱就能造一两千辆单车进来玩玩。
其实不然，这个行业最大的壁垒就是资金。
共享单车也可以看成一个重资产行业，那造出的一辆辆单车都是资产。
不在这个行业砸个几十亿，根本翻不起大浪来。
一两千辆单车，估计覆盖一个地级市都够呛。”
黄晓峰发表着自己的看法，没有瞧不起谁的意思，只是很客观的在分析问题。
张益达也很认可他的这个看法，如果悟空单车作为第一家推出共享单车的企业，可能还有点机会。
作为后进入共享单车行业的企业，其实已经步入下风了。在融资上，又没有什么优势的话，那就是雪上加霜。
“好像这个悟空单车的创始人在推出第一批单车后，在全国广招投资人，搞众筹。
确定了3000万的融资意向，最后落实下来的只有13万。
第一百八十二章 精细化运营(2/8)