实是只要能勉强开回东海地区就行了，一边开着一边发现问题，等到了东海再……换装海翼帆，这样发现的问题就不用解决了。与之类似的是，顺风级目前用的舵还是杠杆舵，只是预留了改装空间，等回东海了再改装成舵轮。
等了半天，力工们终于装完了三千石粮食，也就是216吨，差不多是起点号载货量的三倍或星火级的两倍。
郑林带着水手们上了船，开始升锚准备出海。而旁边的围观人群挤到了海边，准备看热闹或者看笑话。也有一些不怕死的，对这种新船有些好奇，想近距离观察一下，便跟着上了船，其中就有刚才那个儒衫青年和陈家船厂的老板，还有临近几家船厂的船匠。
一艘小划桨船吃力地将顺风级拉到了海上，郑林测了下风向，指挥水手升起帆来。在海峡中的西风吹动下，主桅的软帆鼓胀起来，水手们配合风向转动起后两桅的硬帆，使它们像蝴蝶一样，向左右分别展开，最大化利用风力。
顺风级缓缓动了起来，开始加速，向停在海中的冬至号驶去。
在大面积的风帆推动下，出乎大部分人的预料，肥胖的顺风级并没有笨拙不堪，而是达到了一个不错的速度。
顺风级上没有计程装置，没法知道准确的航速，不过有变通的方法。冬至号控制速度，与顺风级并驾齐驱后，测量了自己的航速，然后用信号板报出了数值。郑林看见之后，笑着大声说道：“五节半！”
东海水手们知道这个数值的意义，打着唿哨欢呼起来。儒衫青年走过来，好奇地问道：“郑兄，何谓五节半？”
周边几个船匠也凑了过来，想偷师一下东海人的秘术。
第160章 新风(3/6)