心，等到了那边，你们还是可以自主经营原先的产业，我们会划一个造船产业园出来给你们，让你们还是按照以往的规矩合作造船，甚至我们还会对你们进行指导，让你们做些技术改进。至于造出来的船是自用还是出售，全凭你们自行处理，我们不加干涉，只需如同一般商户一样交商税就行了！”
李涛这意思，就相当于强制的招商引资了。
北清河船场这里并未形成大规模的掌控了全产业链的巨无霸造船企业，而是从伐木到组装都有一系列的分工，每一家只主做其中的少数几道工序。看上去这种分工协作的方式很现代化，但实际上只是因为资本经营不够发达，各家只守住自己的一亩三分地不敢做大，才形成了这样的局面。
想自己就把全部工序都干了的造船工坊也不是没有，但是规模不够高的情况下，这类工坊里的工匠必须身兼数职，生产效率必然比不上北清河船场这样的高度分工的产业集合体，因此只能在夹缝中生存，难以做大。
说句揭自己短的，当初阔马造船厂初建的时候也曾面临这样的窘境。商社在明州那边买艘四百料的新船才两千贯，而回头一算，自造船的各项成本加起来也不比这低多少，要不是东海商社的体制化支持，还真走不到今天呢！
对于东海商社来说，虽然主要需求的是熟练工匠，但实际上，这些有经营能力的小企业主同样是一笔宝贵的财富。随着本土经济的发展，航运业的需求也水涨船高，而阔马造船厂的产能供应自己人都不太够，更别说对外出售船只了。所以说，引进一批私营的造船业，对本土的经济发展是很有利的。
而如果只搬少数几家工坊过去
第315章 恩威并施(5/7)