，而宽度却连五米都不到，但它的极限速度却并未有任何提升，反而操纵性和稳定性下降了。所以e004又回归了更成熟的设计，长宽比等于5：1，e005还要更宽些，但现在看来速度也更慢，e004应该就是最终定型的款式了。
新星级仍然是双桅首斜桅布局。首斜桅用了传统的三角帆，前桅也是传统的高而瘦的海翼帆，可以在大多数情况下提供充足的帆力。但是后桅的帆装则做出了重大的改变，与传统的单面帆截然不同，与其说是帆更像是扁平的灯笼，由细长钢骨编织成流线型的笼体，再在外面附上帆布制成。一根桅杆上，这样的笼体一前一后共有两个，一个较为粗短，固定于桅前，另一个较为细长，固定于桅后，如此可通过转动笼体，灵活地在气流顺向变换出机翼型的帆面，最大程度地利用升力。
这种新式帆与海翼帆的原理如出一辙，而且还要更进一步，更为灵活，用风角度更大、追风更快，在同样的桅杆上帆力更强，可以视为海翼帆的升级版。但也不是没有代价，显而易见，它用了双倍的帆骨和帆布，重量自然也要比同面积的旧式海翼帆大了不少。论起推重比，笼式帆并不占优势，所以无法完全取单面帆而代之，不过在小船上用用是正合适的。借此所赐，新星级虽然更长了，但是操纵依然灵活，戗风角度更小，比旧星火级更上了一层。
根据海洋部的审美风格，现在的新星级终于是把艉楼给完全拿掉了，舰长室如同烈焰级一样沉到了露天甲板下面，而露天甲板形成了一整道贯通的平面，看上去要爽利多了。
船只改进后，武力其实是下降了的，毕竟甲板最宽处也只有6.5米由于新船使用了
第477章 新星级（加更）(4/8)