厢，第一节是配备了电报机的指挥车；之后四节是纯粹的货车，运输大宗货物；再之后五节则是客货杂车，通常是小商贩连人带货一起乘车；最后的两节才是专门的客车。
等停车之后，月台上立刻就呈现出了泾渭分明的局面：货车那边，工作人员们有序地将装在标准箱中的货物运进了车厢，然后锁上车门，一了百了；而杂车那边就混乱多了，虽然也有工作人员维持秩序，但小商贩们仍不免争先恐后、推推搡搡，好不容易才把自己的货搬了上去。一上去，他们就直接坐在货上，一边警惕地看守着自己的货物，一边热情地与邻人聊起天来。
“东平公，东平公？该上车了！”
严忠范沉浸在工业伟力和浓郁市井氛围所带来的震撼之中，直到被人催促，才清醒过来，半梦半醒地进入了最尾部的那节车厢之中。
按照现在的运营标准，客车坐席分了三等。倒数第二节车厢的布置与之前的马拉车厢相同，中间一条过道，左右各两个座位，如此便是三等座。而最末尾的车厢分了两截，前半截是二等座，每排座位减到了三个，左二右一，还用了软垫；而后半截则更上一步，左右两条软榻相对布置，不但乘坐舒适度极佳，还有足够的活动空间，这便是头等座了。
东平公身份如此珍贵，自然是坐头等座的。但说实话，这里的奢华程度比起他家还差得远，他对里面的布置也不怎么感兴趣，反倒是对这种新奇的乘车形式很是好奇，尤其是一帘之隔的二等座那边传来的声音让他有些心痒痒。
临沂作为水陆枢纽、口岸重镇，自然有着发达的经济与商贸，这才是始发站，上座率就接近三分之二了。现在客
第598章 访问(4/8)