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起初接到这个消息的时候，洪景来那真就是兴奋的一蹦三尺高，要是蒸汽机的动力能够进入到运输行业，那么整个运输业数千年来的固有模式，都将被“火车”这一新兴事物给碾碎。毫无疑问的，这将是改变无数人生活方式的发明。
但是真到了现场以后，洪景来那燥热的心也基本熄了下来，好一阵降温。虽然没有到被泼一盆冷水的地步，大抵上也差不太多。
就眼前这个稀奇古怪的机车，和任何洪景来记忆中的那些庞大大物，体现出工业革命那种“暴力美”的器物完全没有可比性。如果硬要说有什么一样的地方的话，那大概就是机车前部的那个起码有两米五高的大烟囱。
这个标志性的烟囱，似乎不论蒸汽机车怎么改进，好像都是处于整个车体的头部。大概是有什么门道在里面，只是洪景来不懂而已。
至于蒸汽机最主要的部件——锅炉，按照丁若镛的描述，似乎是变成了什么卧式锅炉。通过加大他的传热面积，提高他生成蒸汽的速度等手段，使整个蒸汽机的动力进一步加强。锅炉内有上百根铜管导热，而锅胴又与火厢拼接在一起。至于汽缸，则分为左右，与水平线成35°角斜装于锅炉后侧。最后就是机车身后还拖拽着一个小小的煤车，作为机车的附属车辆，为锅炉提供燃料。（采用“火箭”号机车的描述）
“所以你们试开过没有？”洪景来指着这个大铁疙瘩。
“这边铺设的铁轨只有一里多，往往刚开没多久，就需要停车，实际的情况，还需要更长的轨道进行试验。”丁若镛指着按照洪景来的吩咐，建设的铁路轨道，区区六七百米的轨道，确实开不了
26铺装枕木安铁轨(2/4)