吉利国小瞧了咱们。”这多少也算个补救措施。
“那便这般决定了，此番不以主上的名义通信，只以禧著你们莱商团为主，但是我出一份堂札给你，证明此事朝廷知道。”洪景来在这种事情上不可避免的，多少带着一些保守。
这事情虽然有所波折，但是万事开头难，现在就算变成了和英国直接交往，也一样是朝鲜第一次主动试图和欧洲各国交往，没差啦。
仁川还有许多其他的事情要关照，洪景来马不停蹄的又去了一趟铁道工地。现在还没有开始铺设铁轨什么的，整个路基的修筑还需要一点时日。毕竟朝鲜的所谓官道真是一言难尽，除了对清的贡道有维护之外，其他的官道根本称不上道路，就是泥巴地而已。
洪景来还要求在垫高的路基上铺撒大量的碎石，安装枕木，以减轻火车的震动和噪音。到底是个大工程，要办完还需要时日，不会一蹴而就。
现在要是和英国人挂上勾了，正好可以赶上第一次工业革命的快车，也许还能和英国产生科学上的思想交流呢。
铁路火车这种东西，林尚沃和李禧著就不好发言了，他们不怎么懂。施展的舞台都交给了丁若镛，整个计划的实际负责人也是丁若镛，他来介绍最合适不过。
两个人边走边谈，洪景来了也就大致听一听工程汇报，反正自己也不懂具体的，交给专家就行，咱们只要拿个总的方针即可。
丁若镛和洪景来也认识好些年了，以前是书信相交，现在是上下级关系，但是洪景来骨子里对科学家的那种尊敬，丁若镛始终感觉的到。这在当下的朝鲜，属实是一种难能可贵的品质。即使李禧著尊敬他丁若
45遣欧少年留学团(2/4)