从没提出过要从倭国回来，与此同时，倭国的水军营地也被张冲发展的非常之好。
现在大唐的水军除了之前的那六种战舰之外，在李倓的提点之下张冲和武藤一郎又建造出了一种新的综合能力十分强悍的战船，名曰车船。
车船本来在大唐这个时代是没有的，但是李倓之前在一座大墓里面的记载中隐约看见过，在一次无意间他想到了这件事之后，当时就把设想告知了张冲，没想到没过多久，这种战舰就横空出世了。
车船以使用转轮数量为标准分级，一组两个转轮称为一车，当时的车船从一车直至而是多车甚至三十余车。车数越多，船体一般也越大。
许多车船轮桨并用，在内河湖泊可以完全不靠风力而达到很高速度。李倓记得前世大宋的农民起义军在洞庭湖同官军展开激烈水战，使用的主要战船便是车船。
车船采用楼船船型，船体很大，长三十多丈，可容战士千余人。
用转轮最多能达到二十四组，不过这种大型车船只适用于广阔水面，但是对于大唐水军只想要在大海上发挥作用这一点，无疑是相当契合的。
李倓最开始设想的比较好做出来的主要还是八、九车以下的中小型车船。
王武藤一郎最开始所制的名曰“飞虎战船”，旁设四个轮，每轮有八个翼片，十分轻捷，是小型车船的典型，完全可以适应除了大海之外的水战。
在此之后，张冲他们又再一次制造出了“马船”，暗装女樯轮桨，可以拆卸。遇军马则以济渡，遇战则以迎敌。
除此之外还有一种无底战船，此船后截当中无底，只有两舷和站板，加以
第570章 五年之后(3/4)