，后来用沙船、福仓船和东莞船守舟山。
大号福船势雄力大，便于冲犁敌船，即所谓斗船力不斗人力。大福船柁楼三重，底尖上阔，首尾高昂，能容百人，福船的形制规格最称完备。
广船主骨架用铁力木制成，坚固性胜过福船，但铁力木难得，维修不便，后来游击将军侯国弼加以改进，底用广船式，上用福船面。明朝在江浙一带作战时往往使用两头尖的鹰船先行，它行驶敏捷，进退裕如；沙船随进，战无不胜。
尤其是浙江的十橹苍山船，原是太平县渔船，曾在抗倭战争中发挥重大作用，号称“苍山铁”。后来战场南移又多用福船御敌。
这么多的战舰，李倓自然不可能让武藤一郎全部都给他制造出来，他只能是选择其中对现在的大唐最为有用的部分，或者是把几个他认为是优势而且以现在的大唐的造船技术能够实现的东西给找出来。
当然，这其中也有不少李倓记忆中的前世大宋和大明时期有数的水战战例的功劳，李倓整理出来的文字他没有给任何人看过，他知道，他胡乱回忆写出来的这些东西要是流传出去了，自己估计就成了历史有名的军事家了。
这其中比较有名的就是大明嘉靖四十年的宁台温之捷。
戚继光、胡震等所部战船近战倭船，犁沉敌船十余艘，烧残敌船五艘。
从这一战例中可见当时明军的战舰占有较大的优势，舰船结构强度和航行速度均优于敌舰。明朝还制造了两头有舵、进退神速的“两头船”，以及特种战船联环舟和子母舟。
联环舟船体长至少四丈，分为两截，前截占三分之一，装载爆炸火器，后截占
第583章 历史海战的启发(2/4)