确保整个航程当中整个机队有地方可以降落加油，就成了王大志这短时间工作的重中之重。
庆幸的是，好在这种事情已经在世界范围内形成了一整套完善的沟通机制……没有这么一套沟通机制也不行，否则那些地处大陆内部的非沿海国家如何从采购采购自己的军事装备？……只要按照程序与这些沿途和经停国家的外事部门、空军以及防空系统进行积极的协调，倒也没什么问题。
但即便是有了这么一套沟通机制，华夏外事系统也十分支持商飞集团的工作，积极帮商飞集团与沿途的各个国家进行沟通、协调，可王大志也不敢掉以轻心：即便是走程序，这种沟通也相当的费功夫，而且现在的华美关系可不太好，万一美国在期间使个坏，让其中的某个国家不同意商飞的机队进入自己的领空，商飞集团就要给机队重新规划航线，那具体的航程是多少可就说不准了，或许是8000多公里，或许是9000多公里……庆幸的是，这段航线上没有国土面积特别大的国家，即便是有个别国家愿意给美国人当狗腿子，机队绕一下也不用绕的太远。
这其中的弯弯绕绕陈耕也明白，也知道王大志这段时间来为了沟通航线的事宜费了多大的功夫：“辛苦了。”
“都是我应该做的，”尽管声音中带着几分疲惫，但王大志的声音中更多的还是兴奋：“而且我高兴啊！真的，董事长，咱们的战斗机能够卖到国外去，能够看到这一天，您不知道我这心里有多高兴！”
王大志的心里是真的激动，虽然商飞集团的福克f100和f120已经往出口国外多架了，但对于当初陈耕一力坚持与苏联雅科夫列夫设计局合作搞的这个
第1093章 上门送温暖？(2/6)