皆知的情况下……而且这份困难也是实实在在、经的起调查的……工会方面总不能傻乎乎的跳出来说我们坚决不会放弃这次加薪，原因是我们觉得这是资本家抵制给工人们加薪的阴谋。
尽管大家都知道这很有可能是阴谋，但哪有怎么样？美国的汽车行业给了汽车产业工人同行业全球最高的薪资水平，这总是事实吧？现在资方都被你们逼的准备去国外建厂以降低成本了，你们还不肯放弃本次加薪？
这说不过去。
必须要有一个足够强大的、足够有说服力的、能够服众的理由。
这一次，连斯图尔特·赛明顿都不说话了，因为他也明白，奥斯卡·查普曼说的是事实，工会可以继续要求加薪，但必须要有一个足有强大的、足够有说服力的理由。
“和我们的合作伙伴问问吧，”此前一直没怎么开口的副主席托马斯·约翰逊开口道：“咱们每年交了那么多的咨询费用，不就是在遇到困难的时候让他们帮我们出谋划策的么。”
对啊！
托马斯·约翰逊的话，让不少人猛拍脑袋：怎么把这个给忘记了？
经过几十年的发展，拥有超过50万会员的北美汽车工人协会可不是一个不起眼的小不点，而是一个每年收取的会员费就有差不多4亿美元的庞然大物，4亿美元，这可是一笔数目庞大的钱。
正常情况下，除了用于工会自用以及储备金之外，还有一笔数目不菲的结余。
为了确保每年都能够合理合法的这笔数目庞大的钱，工会的高层除了注册一些公司给自己捞取好处之外，他们的身影还活跃在各种竞选活动当中，在总统竞选
第1138章 工会也不是好惹的(4/6)