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动力之王

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第1155章 搞小鬼子
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东瀛汽车涨价,降低他们的竞争力;另外一个,就是降低我们的成本,增加我们的竞争力。”

    是这个道理,比尔·福特、李·艾科卡和罗斯·佩特罗一起点头。

    陈耕接着说道:“东瀛汽车为什么能够在美国市场上卖的这么好?当然是东瀛汽车的竞争力强……比尔,你不用皱眉头,承认对手的强大并不丢人,只有正视对手的强大才能打败对手。”

    “好吧,”面对陈耕的批评,比尔·福特习惯性的对东瀛汽车不以为然的福特耸耸肩,老老实实认怂了:“你接着说。”

    “东瀛汽车的这份竞争力,归根到底可以分为三个方面,分别是可靠的质量、相对低廉的售价和较低的油耗,在这三个方面,东瀛人做的确实不错,这一点我们必须要承认,但这就是无解的吗?我不这么认为,比如较低的售价和较低的油耗这两点,东瀛汽车品牌是如何做到较低的售价和较低的油耗的?因为他们的车子重量比较轻,重量轻,就意味着用的材料比较少,重量轻,就意味着推动车子所需要的能量较低,那我们换一个角度,这是不是也同样意味着车子的安全性相对较差呢?”

    嗯?

    比尔·福特坐直了身子:“费尔南德斯,你这话是什么意思?”

    陈耕沉声道:“很简单,我们和iihs沟通,引入更加严苛的40%偏置碰撞测试,而且是双侧40%偏置安全碰撞测试,先生们,你们觉得东瀛汽车在这样严苛的碰撞测试下能取得什么样的成绩?”

    美国公路安全保险协会iihs一家由美国的保险公司联合成立的汽车碰撞测试安全机构,在若干年后被认为是全球最可靠谱的汽

第1155章 搞小鬼子(4/6)
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