·卡亚帕是得到了米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里先生的真传的。
在米里设计局任职期间，维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕先生先后协助马拉特·尼古拉耶维奇·季申科先生完成了米8和米17运输直升机、米24武装直升机、米26重型直升机以及最新的米28武装直升机的设计和研发工作，其中，马拉特·尼古拉耶维奇·季申科还是米26这款世界最大载重直升机的主减速器的设计师，在直升机的气动外形、结构设计和机械设计方面，维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕先生先生是这个世界上最顶级的专家。
而瓦季姆·拉比诺维奇先生是苏联伊夫琴科设计局的副副总设计师，师从苏联唯一的超大推力涡扇发动机d18t的总设计师洛塔列夫先生，瓦季姆·拉比诺维奇先生协助洛塔列夫先生设计了d36涡轮风扇发动机、d18t涡轮风扇发动机以及d136涡轮轴发动机，其中d18t不但是苏联推力最大的涡轮风扇发动机，苏联安124战略运输机的动力，最大推力达到了218千牛；而d136涡轮轴发动机也是目前世界上输出功率最大的涡轮轴发动机，最大输出功率高达11000马力。
出了瓦季姆·拉比诺维奇先生和维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕先生之外，我们还从米里设计局和伊夫琴科设计局请来了大量的中层技术人员、设计人员和工程师，”
说到这里，王大志一挺胸膛：“金思长，这些就是我们商飞集团敢于研发专用武装直升机的底气和自信，不管是武装直升机使用的大功率涡轮轴发动机还是高效率的主减速器，我们都能做出来！”
这是什么？
第1340章 商飞的底气(3/4)