校也就不再客气，说道：“是这样，这一下子多了两台发动机，飞行员在控制飞机的时候会不会有点手忙脚乱？发动机管理起来会不会很麻烦？”
“我有点理解您的意思了，”王大志想了一下，说道：“您是不是觉得这玩意儿就跟家里的熊孩子一样，管一个就很烦了，要是一下子管四个，大人就有点管不过来？”
“对对对，我就是这个意思。”楚中校急忙点头。
“其实发动机比熊孩子好管多了，”王大志忍着笑，对楚中校说道：“你对四个熊孩子说‘你们给我在哪儿老老实实的坐着’，没有一个小家伙能老老实实的坐着的，可你对发动机说‘你给我输出1000轴马力的功率’，只要油门给到了，它就一定会老老实实都给你输出1000轴马力的功率。
所以您的担心……这个怎么说呢？就是太高估发动机的管理难度了，您看波音707、波音747、c141、伊尔76这些飞机，飞行员从来没觉得管理4台发动机很为难，相反的，从安全的角度来说，发动机的数量多了，应对危机的从容性就要好很多。
咱还是拿‘空中吊车’举例子好了，比如‘空中吊车’在执行任务的时候忽然一台发动机出故障了，失去了动力，此刻飞机就只有一台发动机可用，就算这台发动机全力输出，也只能输出4500轴马力的功率，可如果是四台发动机呢，即便是有一台发动机出了故障，另外三台发动机还是好的，也还有6000轴马力的功率可用，您说是不是这个道理？”
咦？
还可以这么理解的吗？
李队长、楚中校和刘中校挠挠头，他们一方面觉得王
第1512章 有辙就好(2/4)