找到了，”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚点点头，指着手里的那根类似于油管的东西对王大志说道：“王，这就是那根爆裂的液压油管，你看这里，有非常严重的磨损的痕迹。”
王大志仔细一瞅，果不其然，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚手中的那根液压油管上面有着非常严重的磨损痕迹，那个爆裂的地方甚至已经被摩成了平面。他顿时皱起了眉头：“油管之所以会爆裂，是因为油管的这个地方被磨穿了？”
“就是这个原因了，”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚点点头：“同时也说明油管在这个地方的设计没到位。”
飞机停在地面上与在空中飞行的时候，机翼的形状是会发生非常大的形变的，以美国的b52轰炸机为例，当飞机停在地面上与在空中飞行的时候相比，机翼翼尖的位置相差能够达到7米多！
足足两层楼还要多！
这么剧烈的形变，而且是必须在今后几十年的使用中都要保持机翼的性能，可想而知对于机翼的设计提出有多高的要求。
当然，不止是b52这种大型飞机，波音737这种我们最常见的中型飞机的机翼也会产生弹性形变，甚至是塞斯纳172这种最大重量只有一吨出头的轻型飞机，机翼也会产生形变，这是正常的，设计师在设计机翼以及安排内部管线、电线线路的时候也一定会必然到这一点，可这叫倾转旋翼机的技术验证机的液压油管居然被磨穿了，只能说，这是一个非常低级的失误。
那么，这算是谁的失误呢？
王大志是知道陈耕对这款倾转旋翼技术验证机是非常看重的，所以他对这款飞机的日常研发
第1532章 原来是因为经验不足(2/4)