飞机分为四类，分别是短期存放、长期存放、备件供应型和过剩销毁型。
备件供应型和过剩销毁型就不多说了，大家一看就知道，第一种是拆备件的，用这些飞机上拆下来的备件来供应正在使用的同类型飞机；第二种过剩销毁型的飞机就更简单，就是拆了卖铁……废铝，另外补充一句，过剩销毁型的飞机当中，有相当一部分是来自拆完了备件的那种。
对于短期存放型和长期存放性的飞机，则需要进行一些特殊的手段，比如放掉了所有的油水、将所有的检查口盖以及发动机进排气口全都采用密封、甚至为了保护座舱盖而将座舱盖用特殊材料遮住等等一系列的处理。
但这是米利坚对封存飞机的处理，王大志可不认为连拆图160轰炸机的2000多万美元都需要米国人出钱的乌克兰人，会对这批伊尔76进行这么精细的处理，别说放掉油水了，他甚至都怀疑乌克兰军方是否对这些伊尔76的发动机进气口进行了封堵，如果连这些基本的封存手段都没有使用，那么这批伊尔76的整体状态……
“伊戈尔，你们338团封存这些飞机的时候，是否对飞机进行了必要的技术处理？”怀着一点期待，王大志向伊戈尔·科瓦斯基问道。
“这个……”伊戈尔·科瓦斯基面有难色：“先生，我离开338团的时候，团里的伊尔76还再正常使用当中，所以我也不是很清楚……”
王大志的心在往下沉，不过他还是向安东问道：“安东先生，你知道吗？”
安东也低下了头：“我也不是很清楚……”
作为伊尔76运输机的前机长，安东当然很清楚一架经过完
第1629章 乌克兰人的羡慕（1/4）(2/4)