途出行用电，实现零排放，远途出行用油，不用担心车辆的续航。
基于这个想法，amc集团开发出了一款全新的产品，这款汽车搭载了一台2.0升的自然吸气发动机、一台最大发电功率30kw的发电/电动一体机以及一台峰值功率70kw的电动机，同时配备了一组可以为车辆提供50公里续航的电池组……”
王总听的津津有味，但听到这儿，他忽然觉得有什么地方不对，忍不住问道：“陈先生，您的这个车……我怎么听着没有变速箱？”
陈耕微微颔首，借着说道：“因为我们这个车压根就没有变速箱。”
“没有变速箱？”
王总和丁若烟同时瞪大了眼睛：一辆汽车，竟然没有变速箱？
“确实没有变速箱? ”陈耕再次点头：“我们开发的这辆车准确的说法应该是增程式插电混合动力汽车? 汽油机的作用是发电以及驱动一些轮系附件，并不直接参与驱动车辆? 与电动机搭配的是一台单速变速箱? 或者就是一台减速器。”
王总是什么人啊，他不但是国内的电池技术权威? 同时经过这几年来的钻研，也成了一名汽车领域的专家? 尽管陈耕说的语焉不详? 但他还是迅速在自己的大脑里构建出了amc这款车的基本工作模式：
日常短途出行的时候，这就是一辆纯电力驱动的汽车，零排放；
长途出行的时候，汽油机负责发电? 那台70kw的电动机负责驱动车辆；
车辆急加速的时候? 除了那台70kw的电动机之外，那台30kw的发电/电动一体机也会参与到车辆的驱动过程当中来
第1822章 王总的决定(2/4)