安70运输机其实已经基本完成了所有的试飞科目。
而当时? 苏联的计划是开双基地，除了由在基辅的安东诺夫设计局生产一部分安70之外，苏联还准备在萨马拉建设第二生产基地，到苏联解体之前，萨马拉生产基地的建设工作已经完成了大半了? 但随着苏联的解体，老毛子也没有那个资金完成萨马拉生产基地的建设工作? 至此，苏联也就失去了安70运输机的生产能力。
但这绝对不等于老毛子不能生产安70的能力? 事实上只要大毛横下一条心，不管是安70运输机还是那个能够让安70飞到700多公里时速的对转桨扇发动机? 老毛子都能搞出来——唯一的问题? 就是老毛子缺钱。
明白了陈耕在打大毛家保存的那套安70运输机设计图纸的主意? 王大志一拍脑袋：“啊……瞧我这脑子，但是董事长，咱们也没有安70的对转桨扇发动机啊。”
“没有对转桨扇发动机没关系，咱们可以用‘tay’mk811发动机来替代啊，”陈耕说道：“毕竟安70运输机的机翼本身就为高速飞行而优化过。”
用“tay”系列涡扇发动机来替代安70运输机的对转桨扇发动机？
陈耕这话一出口，王大志等人全都愣住了，一时间竟然不知道该如何回答，还是王大志最先反应过来，他忍不住道：“这个……这个……董事长，中型战术运输机都是用涡轮螺旋桨发动机的吧？”
王大志这话一出口，黄文清、张英和孟海波就连连点头，附和不已。
确实，看看世界上的那些轻型和中型运输机，从苏联的安12到米利坚的c130“大
第1844章 大毛家还是有好东西的(3/4)